Ikarus: sikertörténet, amit a Harvardon is tanítanak

Rozsdás karosszéria, kipufogógáz szag, rázkódó ablaküvegek, koszos ülések, az utolsó agyonhasznált Ikarus buszok végnapjainak emlékét idézik, feledtetve a márka dicső múltját, például 1971-et, amikor a 250-es Ikarus tárgyaló-busz a monacói luxusvásáron, Grimaldi Rainier monacói herceg serlegét, a karosszériaverseny nagydíját is megkapta, amelyet a herceg felesége, az Oscar-díjas filmszínésznő, Grace Kelly adott át.

Az Ikarus egykor egyike volt a világ legnagyobb autóbuszgyártó vállalatainak, termelése csúcspontját 1984-ben érte el, több mint 13000 legyártott járművel. Az Ikarus 260-as, 75547 db legyártott termékkel a világ legnagyobb példányszámban eladott autóbuszai között szerepel. A francia szaklapok gyakran az autóbuszok Rolls-Royce-aként emlegették a monacói kiállításon díjat nyert, légkondicionált, forgó fotelekkel, konyhával, mosdóval, és a fejtámlákba beépített hangszórókkal felszerelt luxusbuszt. Az Ikarus cég sikertörténeteivel jó példát adott a vállalati szférának arra, hogyan lehet a beszűkült látókörű, versenytársakra összpontosító, kicsinyes változtatásokkal operáló versenytől merészen eltérő, valódi értékprofil-fejlesztéssel versenyezni.